MPF vai acompanhar construção de viaduto prometido pelo Shopping Taboão

O Ministério Público Federal em São Paulo (MPF/SP) irá acompanhar a construção do viaduto que ligará o Shopping Taboão à rodovia Régis Bittencourt (BR-116), em Taboão da Serra. A alça de saída do shopping para a Régis Bittencourt em direção a Embu das Artes foi prometida após pressão da Câmara Municipal para setembro de 2015. A informação de que o MPF vai acompanhar a construção do dispositivo foi confirmada pela assessoria de imprensa do órgão.

Já faz mais de 10 anos que o shopping tinha se comprometido a construir a alça de saída. Até agora a administração do local não apresentou o projeto e nem deu mais detalhes da construção que vem sendo protelada há mais de uma década. A alça de saída é fundamental para amenizar os congestionamentos diários que ocorrem na região.

Segundo informações do inquérito civil público nº. 134.001.002625.2013-95, a falta de um viaduto no sentido de Embu das Artes tem provocado congestionamentos no centro do município de Taboão e o aumento do fluxo de veículos entre os quilômetros 271 e 268 da BR-116, onde os motoristas precisam fazer o retorno.

De acordo com o MPR, por determinação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a responsabilidade pela execução da alça de acesso Sul é do Shopping Taboão, que tem até 16 de setembro deste ano para apresentar o projeto e o cronograma das obras. A construção do viaduto deve ser concluída no prazo de um ano a partir dessa data, conforme as especificidades previstas e aprovadas em Termo de Compromisso firmado com a prefeitura de Taboão da Serra.

Atraso - Segundo a concessionária que administra a rodovia Régis Bittencourt, o projeto original de implantação do shopping previa a construção de dois acessos junto à pista, porém apenas a alça de entrada foi concluída por ocasião da inauguração do estabelecimento, em 2002.

Posteriormente, quando solicitou a ampliação de sua área construída, o Shopping Taboão chegou a propor a construção do acesso sul com cruzamento em nível com a BR-116, mas o projeto foi recusado pela concessionária e pela ANTT, visto que comprometeria ainda mais a fluidez e a segurança dos usuários da rodovia.